时间: 2024-10-16 00:25:16 | 作者: 安博电竞app官网
近日，“在中国，为中国”，大众汽车集团系统性推进车型阵容的数字化转型，并以中国市场最高要求为标准，打造全方位的技术解决方案。根据签署的协议，自2026年起，大众汽车品牌在中国生产的纯电动车型，将搭载基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA（ChinaElectronicArchitecture），这包括基于全新CMP平台开发的车型以及未来计划在中国推出的MEB平台车型。
大众集团此举将降低系统复杂程度、提高成本效率、加速在中国车型阵容的数字化，从而推动集团向智能网联汽车时代转型。这一全新电子电气架构由大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中国与小鹏汽车合作开发。CARIAD中国将在该项目中扮演关键角色，并为新架构研发集成新一代的高级无人驾驶辅助方案（ADAS）以及智能座舱软件功能。
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“2026年，我们将推出功能强大的新电子电气架构CEA。CEA架构是专门为中国市场打造的全方位技术解决方案，将被应用于大众汽车品牌基于CMP和MEB平台的国产纯电动车型。”
小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示：“电子电气架构合作是我们与大众汽车集团长期战略合作伙伴关系在一年内实现的第三个重要里程碑。凭借大众汽车和小鹏汽车的高度信任以及双方工程师的通力协作，我们合作的项目开发进展迅速，并且已经实现显著的协同效应。我非常期待扩大我们的技术合作范围并且深化双赢的战略合作伙伴关系。”
电子电气架构在汽车数字化中起着决定性的作用。作为管理所有重要电子功能的中央控制中心，它也是连接硬件平台与汽车下部结构（包括动力总成和底盘等所有基础零部件）的数字化枢纽。CEA架构是大众汽车集团开发的首个本土化电子电气架构，将在技术和经济性层面满足中国市场的特定需求，并推动大众汽车集团在中国市场成为智联网联电动汽车时代的领跑者。
大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示：“打造实现用户需求的产品阵容是我们的不懈追求。我们不仅为车型引入尖端技术，同时还通过本土化使我们的产品更具价格竞争力，通过大众汽车、CARIAD中国和小鹏汽车的合作开发，我们也可以在竞争非常激烈的市场中取得优势，为客户创造更大价值。”
搭载CEA架构的新车型将从2026年起走向市场。相比当前的电子电气架构，该架构将带来显著优势：三个高集成度的区域控制器将取代大量的电子控制单元——单车内控制单元的数量将大幅度减少30%，这将明显降低成本与操作系统的复杂程度，同时提升运算性能和安全性。得益于高效的中央计算平台和强大算力，高级无人驾驶辅助等复杂功能能更迅速、便捷地集成到架构当中。
