时间: 2024-11-10 19:02:50 | 作者: 锅炉分类
关于广州车辆年审用不用出具年票？广州年票无强制措施的内容，不少人还存有疑问，不甚清楚，故而今日小编针对该问题，梳理了以下内容，期望有时机能够帮您答疑解惑。
近来一条“央视曝光一切强制交年票归于违背法律行为”的视一再频在朋友圈里刷屏,这让不少仍在购买年票的车主不淡定了。不买年票有何结果,怎样买才合算
新快报记者昨日以车主身份,向广州各个相关政务窗口咨询,发现不买年票,除了过收费站要缴费、逾期不交会有高额滞纳金及不断有催缴短信外,对年审、过户、车牌目标、车辆作废均无影响。但是跟着渐渐的变多车主拒买年票,年票还贷额继续不断的添加,遥遥无期。
为验证在广州不买年票对车主或车辆有何影响,新快报记者伴随一辆没有买年票的车辆上一年审,发现尽管没有出具任何与年票相关的收据,仍然能够经过。
新快报记者随后以车主身份,向广州市公安局交通警察支队车辆办理的服务热线咨询。接线员清晰说,不光广州车辆年审无须出具年票,并且是否购买年票也不影响车管所的一切相关事务,包含车辆过户和作废等。
关于许多车主都不了解的车牌目标是否与年票挂钩,新快报记者又向市交委热线问询。接线员表明,尽管市交委兼管着年票和车牌目标,但这两者现在无任何联络。“年票现在无强制措施,不买只会不断接到催缴短信,并会发生每日2‰的滞纳金(最高980元封顶)。但与年审、过户、车牌目标、车辆作废均无直接相关。”
关于车牌目标,现在与年票无任何联系。不管是不是有买年票,只需过户之后,车辆不是要毁掉的车,能够在15个工作日内更新目标,不需要再摇号。
据市交委热线介绍,广州年票收费路段现在有内环路及其放射线、鹤洞大桥、江湾大桥、广州大桥、琶洲大桥、解放大桥、海印桥、珠江地道、广园快速西段、大观路和东南西环。但其间许多已不设收费站,未买年票对通行影响不大。
实践上,朋友圈的这段视频是2013年末,央视针对东莞仍然将年票与年审绑缚做的曝光查询,这么被“翻炒冷饭”一下,车主们就不淡定了,不少跟帖称“再也不买年票了”。
据广州市财政局最近一次发布的2011年市本级“车辆通行费”(即年票)出入预算和执行情况,2011年收费总数为11.5亿元,折算出缴费车辆应为117.34万辆。而当年实践全广州市机动车保有量已达243.6万辆,过半数没买年票。
其时,甚至会呈现机动车陡增30万辆,年票收入反而少了5600多万元的倒挂现象。这表明购买年票车主在不断削减,尤其是新购车。
据了解,央视针对东莞年票绑缚的报导出街后,依照东莞市交通部门上个月发布的数据,到上一年10月14日,东莞市路桥年票费总收入为4.83亿元,收取率仅为31.72%,也就是说现在约有七成的车主未交纳年票费。而在年审和年票绑缚的2013年,东莞年票的收取率则高达68.17%,上一年的收缴率比前年简直为“腰斩”。
据业内人士李先生介绍:“现在常常有新车主不买年票,也从未在市政设备收费处挂号车辆信息,市政设备收费处连催缴短信都无法宣布;而有的老车主则经过过户、卖旧买新的方法,让已挂号的车辆信息失效,钻空子不买年票。这两种方法,现在均不影响车辆的年审、过户,所以近两年买年票的车主显着少了。”
据了解,现在只要相似“广佛留鸟”这类常常要走收费路,过收费检查站的车主,买年票才“有着数”。比方,家在佛山去广州上班,一周开车来回三四次的车主,每日来回20元(次票为10元),那么980元也只能买49天往复次票,自然是买9城互认的年票更为合算。
