j9九游会官网登录:福温高铁全线首桩开钻

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  本报乐清12月29日电 （记者 周琳子 徐文迪 通讯员 唐里 周庆朋） 29日上午，伴随着旋挖钻机的钻头缓缓破土，坐落乐清的瓯江公铁大桥北引桥左幅公路43号墩开钻。这是规划为现在国际最大跨度四线铁路斜拉桥——温福高铁的瓯江公铁大桥首根桩基顺畅开钻，也是温福高铁全线首桩开钻，标志着其已进入全体的结构施工阶段。

  温福高铁于9月29日开工，是国家归纳立体交通网规划“八纵八横”高速铁路网滨海通道的重要组成部分，作为衔接长三角与粤港澳大湾区的要害区段，建成后可完成约1个小时从温州直达福州。该项目新建正线年，全线座车站，同步建造杭温高铁联络线公里，并施行建造温福高铁瓯江公铁大桥。

  瓯江公铁大桥选用“平层桥”计划，中心是四条高铁通道，两边为双向6车道公路，桥梁主跨长达700米，宽度约60米。

  因新建的温州东站采纳“空铁一体”计划，坐落龙湾国际机场西侧，而北侧是温福高铁和杭温高铁联络线共四线横跨瓯江，依据机场飞翔净空要求测算，这条跨江通道的规划要满意其斜拉桥桥塔限高208米要求，还要完成瓯江通航3.5万吨级海轮通行。项目组屡次约请院士级专家论证，终究敲定规划的详细计划。其间，大桥的83号沉井为现在国际上入土深度最大的陆域铁路超深沉井。