你是否观察到好像纽约市的公共空间中的歇息座椅，好像有些不再那么“舒适”？
不仅如此，纽约市内公共空间包含地铁站、公园里或是火车站中，人们好像也更难找到能够坐着歇息的长椅。
仇视修建(Hostile Architectur)也被称为防御性修建、仇视规划或排斥性规划，是一种城市规划战略，正在成为全世界大城市延伸的趋势，旨在标准和引导人们运用公共空间，以保持社区的次序和安定。
纽约市渐渐的开端施行制作“防御性修建”，其最大的意图是阻挠无家可归者集合在公共空间，以防止他们的存在让正在交际、上班或购物的人感到不安。
一些人标明，这是一个积极地改变，公共空间更少无家可归的人会让城市变得更整齐。但也有一些人称，这是一种残暴的方法，向无家可归者标明他们是社会结构中不受欢迎的一部分。
跟着防御性修建的呈现，自在交际空间正在逐步消失。人们好像只被答应在城市大街中行走，而不是停下来歇息或在公共场合坐下来聊天。
纽约公共广场壁沿上装置的金属螺栓、栏杆上的金属凸起，以及公园长凳上设置的金属隔板，这些不是为了漂亮，而是为了阻挠人们停下来歇息，哪怕仅仅时间短的一瞬间。
不管是室内仍是室外公共区域，纽约市都投入许多精力，包含规划出了各种防止无家可归者能够躺下歇息的长椅。
一些长椅被一些凸起或栏杆分隔成一人一座的区域，还有一些规划成了曲线型底子没办法躺下，但最常见的要属“狭隘”长椅。
纽约市内的祖卡公园(Zuka Park)因其充溢歹意的防御性修建而被描述为“最不友善的公园”，使人难以找到能够坐下或歇息的当地。
一位测评博主企图躺在这个曲面而且带着凸起的长椅，他标明，自己的“脊柱”都要折了。
此外，为防止无家可归者睡在桥下，纽约的一些桥下被装置了尖刺围栏，还有一些被不规则的岩石堆满。
室内公共区域中，比方新建的火车站——莫伊尼汉火车站(Moynihan Train Station)大厅内，居然没有一个供候车乘客歇息的座位。视觉效果看上去很棒，洁净整齐，可是关于在那里等火车的旅客就不那么友好了。
该火车站仅答应旅客在发车前1小时内凭票进入，候车大厅内的旅客乃至不能席地而坐，由于巡查的安保人员会过来提示你不能坐下。
许多纽约地铁站内也减少了座椅数量，你乃至能看到地上的水泥印记证明，此前这里是有招供歇息的长椅。
更夸大的是，还有一些地铁站内将“座椅”换成了“靠椅”。不过有许多人质疑，如此一来，地铁站看起来变得整齐了，但多于老弱病残乘客来说，事实有些不友好。
纽约市内的活动家、艺术家和关怀此事的市民常常建议对立这些规划的活动，并倡议更具包容性和同情心的城市规划。还有一些人提出，纽约市内制作的防御性修建违反了《美国残疾人法案》，拆除了长椅和座椅靠背，约束了残疾人的举动自在。
不仅仅纽约施行制作了防御性修建，在美国别的的当地以及世界各地都能见到防御性修建。
包含巴黎、伦敦、斯德哥尔摩、香港、圣地亚哥、维也纳、罗马和温哥华等等城市，随处可见。
不管你怎么称号此现状——不论是防御性规划、反乌托邦方案、天然监督，仍是排他性规划——其方针都是共同的：操控行为，约束目标或空间的运用方法。
图中为圣乌恩不平坦的栅门使得无家可归的人无法舒适地躺在通风口的温暖空气上。
对账进入深水区，总算有人问了：美国爸爸妈妈都是开通的，家庭都充溢爱，是这样吗？
