视频里，长沙78岁的傅先生，由于觉得长沙黄花国际机场邻近的公交站椅子规划得不合理，专门跑到了潇湘晨报社去反映状况。这位老先生说，那些椅子规划得只能坐半个，靠背也靠不住，坐起来特别不舒服。
他们说，这批椅子是在2017-2019年期间建造的，总共建了103个。规划成这样，居然是为防止乘客在候车时躺卧在座椅上。其时，这个规划的详细方案还通过了住建等部分的检查存案。
作业人员还表明，这批座椅质量定心牢靠，形象较好，虽然有少量大众对立，但大多数人都表明支持了解，现在没有改建方案。
看到这儿，我真是无语了，那些真实需求坐着歇息的老年人，他们的声响又在哪里呢？他们但是公交车站的首要乘客集体啊！
公共座椅上躺卧确实是不文明的，莫非防止乘客躺卧的仅有办法，便是把椅子规划得坐都坐不舒服吗？
这让我想起之前看过的一个新闻，某个公园的长凳上也被装置了钢管，意图同样是为防止人们躺下歇息。其时我就很愤慨，觉得这是对的不尊重。
我觉得，这些规划者和管理者根本就没有坐过公交车的。他们不知道，关于许多老年人来说，公交车不仅是出行东西，更是他们日常日子中不可或缺的一部分。他们在公交车上等候的时刻或许很长，需求一个舒适的座位来歇息。
这些椅子规划得这么不舒服，莫非就为了显现他们的“立异”吗？仍是他们根本就没有站在市民的视点去考虑问题？
其实，像傅先生这样的老年人，在公交车站等车的时刻往往比较长。他们不会开车，又舍不得打车，只能挑选坐公交车。而这些椅子规划得这么不舒服，让他们连坐下来歇息一下都成了奢求。
还有那些说等公交车很少等好久的人，我真的想问问他们，你们真的了解公交车的运作状况吗？
许多公交车尤其是市郊线分钟半小时是粗茶淡饭。并且等车的人往往还都是老年人，他们是最需求这些座椅的。
更让我愤慨的是，这些奇葩的规划好像成了某些部分的“政绩”。他们为防止人们躺卧，不惜牺牲市民的舒适度。
并且，这种规划也反映出咱们社会在对待方面存在的问题。咱们总是习气性地用各种规则和规划来“束缚”他们，而不是真实地关怀他们的需求和感触。
一个城市的文明程度，不是靠一些奇葩的规划来表现的，而是应该更多地考虑市民的需求，让公共设施愈加人性化。
比方，在公交车站装置一些舒适的座椅，让市民在等车的时分可以坐下来歇息一下；或许在公园里装置一些长凳，让游人可以躺下来歇息一下。
有的人天天挂在嘴边，但实践做到了吗？有些人的初心或许就为了让自己的作业看起来“美观”一些，而不是真实地为公民服务。
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